Achat de la 4L, et 1er trajet.

Elle est belle notre 4L, pas vrai ?

Après des mois de recherches sur différents sites, mais surtout sur LeBonCoin, une 4L nous a tapé dans l'œil. Il faut savoir une chose, nous sommes pas les seuls à chercher des 4L, donc quand une annonce sort, il faut être le premier à avoir une rendez-vous, pour s'assurer de pouvoir la voir. Un peu comme quand un étudiant cherche un appartement au dernier moment. Par chance, nous avons eu un rendez-vous rapidement. Et après quelques analyses de la voiture, notamment sur des points importants, comme le chassie, les planchers, tous les points de rouille. Nous avons décidé de l'acheter. Nous sommes la troisième main de la voiture, le premier propriétaire avait acheté cette voiture en 1977 et l'a revendu que en 2019. Nous étions ravis de cette nouvelle. La mise en circulation de cette voiture est du 15 mars 1977, c'est une belle grand-mère de, l'automobile à qui nous allons redonner un second souffle.

Notre premier trajet était de 50km, le trajet entre le lieu d'achat, et notre lieu de stockage. Après 3 pannes, 18 arrêts, 2 pauses photos, et plus de 3h de route, nous sommes arrivés à notre garage. Première épreuve compliquée pour les deux pilotes amateurs, accompagnés d'un proche mécano. La voiture est vielle et nous avons beaucoup de boulot devant nous pour la remettre au meilleur de sa forme.

Pour la petite histoire, nous avons acheté cette 4L à un ancien fan de l'Olympique de Marseille… les erreurs ça arrivent à tout le monde…. D'où ces couleurs phocéennes qui parsèment la carrosserie. Le vendeur de la voiture, qui est carrossier, nous a gentiment donner de la peinture au cas où l'envi nous prenait de changer la couleur. Nous sommes actuellement perplexe, et ne savons pas encore si un changement sera effectué. L'avenir nous le dira, et on vous le postera.